Zmiana biegu z I na II. Zwi\u0119kszenie obrot\u00f3w silnika (pr\u0119dko\u015bci jazdy pojazdu) na I biegu. Zamkni\u0119cie gazu z jednoczesnym wci\u015bni\u0119ciem peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a.
\nPrze\u0142o\u017cenie d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w z I na II (otwarta d\u0142o\u0144 lewej r\u0119ki prowadzi d\u017awigni\u0119 przy lewej kraw\u0119dzi w linii prostej z zaakcentowaniem przej\u015bcia przez bieg neutralny). Puszczenie sprz\u0119g\u0142a z jednoczesnym zwi\u0119kszeniem obrot\u00f3w.<\/p>\n
Zmiana biegu w g\u00f3r\u0119. Przygotowanie do zmiany biegu: lewa noga nad sprz\u0119g\u0142em, lewa r\u0119ka na d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w. Puszczenie peda\u0142u gazu i jednoczesne wci\u015bni\u0119cie peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Prze\u0142o\u017cenie d\u017awigni bieg\u00f3w z zachowaniem prawid\u0142owego u\u0142o\u017cenia d\u0142oni na ga\u0142ce d\u017awigni, prostoliniowego prowadzenia d\u017awigni lub zachowania k\u0105t\u00f3w prostych i odpowiedniego rytmu. Puszczenie sprz\u0119g\u0142a z jednoczesnym dodaniem gazu.<\/p>\n
Zmiana biegu w d\u00f3\u0142. Doprowadzenie do zmniejszenia pr\u0119dko\u015bci (zdj\u0119cie nogi z gazu lub hamowanie). Przygotowanie do zmiany biegu.<\/p>\n
Zmiana biegu w d\u00f3\u0142. Wci\u015bni\u0119cie peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Prze\u0142o\u017cenie d\u017awigni na odpowiedni bieg (ni\u017cszy). P\u0142ynne puszczenie sprz\u0119g\u0142a dohamowanie silnikiem.<\/p>\n
Opisany spos\u00f3b zmiany bieg\u00f3w w d\u00f3\u0142 dotyczy sytuacji, w kt\u00f3rej chodzi o wytracenie pr\u0119dko\u015bci, np. przed skrzy\u017cowaniem lub skr\u0119tem.<\/p>\n
Jazda do ty\u0142u. Og\u00f3lne zasady jazdy do ty\u0142u. Ustalenie prawej i lewej strony pojazdu. Nale\u017cy wskaza\u0107, \u017ce przy je\u017adzie do przodu i do ty\u0142u kr\u0119cenie kierownic\u0105 w prawo spowoduje, \u017ce pojazd pojedzie w prawo, a kr\u0119cenie kierownic\u0105 w lewo spowoduje, \u017ce pojazd pojedzie w lewo.<\/p>\n
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o zasadzie: Patrze\u0107 w kierunku jazdy. Podczas jazdy do ty\u0142u nale\u017cy stosowa\u0107 zasad\u0119 jazdy na p\u00f3\u0142sprz\u0119gle. Nale\u017cy ustali\u0107 obroty silnika i wykorzystuj\u0105c po\u015blizg sprz\u0119g\u0142a, regulowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy.<\/p>\n
Jazda do ty\u0142u na wprost. Pozycja: lewa r\u0119ka trzyma kierownic\u0119 na umownej godz. 12 ko\u0142a kierownicy, nale\u017cy odwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 przez prawe rami\u0119, praw\u0105 r\u0119k\u0119 trzyma\u0107 na oparciu fotela pasa\u017cera. Drog\u0119 za pojazdem nale\u017cy obserwowa\u0107 przez tyln\u0105 szyb\u0119 oraz przy u\u017cyciu lusterek.<\/p>\n
Lew\u0105 r\u0119k\u0105 mo\u017cna prowadzi\u0107 pojazd po linii prostej lub wykonywa\u0107 niewielkie skr\u0119ty. Gdy r\u0119ka powr\u00f3ci na umown\u0105 godz. 12 ko\u0142a kierownicy, przednie ko\u0142a pojazdu powinny by\u0107 ustawione do jazdy na wprost.<\/p>\n
Skr\u0119ty podczas jazdy do ty\u0142u. Skr\u0119t w lewo wykonuje si\u0119, odwracaj\u0105c g\u0142ow\u0119 i patrz\u0105c przez lewe rami\u0119. Przestrze\u0144 za pojazdem obserwuje si\u0119 przez lewe tylne okna pojazdu oraz przy u\u017cyciu lusterek. Przy skr\u0119cie w prawo nale\u017cy odwr\u00f3ci\u0107 g\u0142ow\u0119 przez prawe rami\u0119, obserwuj\u0105c drog\u0119 przez okna prawe oraz przy u\u017cyciu lusterek. W czasie skr\u0119t\u00f3w kierownic\u0119 nale\u017cy obraca\u0107 obiema r\u0119kami, przek\u0142adaj\u0105c r\u0119ce jak przy skr\u0119tach manewrowych.<\/p>\n
Rozpoczynaj\u0105c jazd\u0119 do ty\u0142u, najpierw nale\u017cy odwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 w odpowiednim kierunku, a potem ruszy\u0107 z miejsca. Przy zatrzymywaniu nale\u017cy odwr\u00f3ci\u0107 g\u0142ow\u0119 do przodu dopiero po zatrzymaniu pojazdu.
\nJazda slalomem. Przejazd slalomu z nawrotem, z wykorzystaniem uprzednio zdobytych wiadomo\u015bci i umiej\u0119tno\u015bci, a w szczeg\u00f3lno\u015bci szybkiego i prawid\u0142owego kr\u0119cenia kierownic\u0105. Elementy przejazdu slalomu:
\n1) w\u0142a\u015bciwe ustawienie pojazdu;
\n2) w\u0142a\u015bciwy wyb\u00f3r strefy skr\u0119tu (rozpocz\u0119cie skr\u0119tu powinno nast\u0105pi\u0107 z odpowiednim wyprzedzeniem przed mijanym s\u0142upkiem); zachowanie w\u0142a\u015bciwej odpowiednim wyprzedzeniem. odleg\u0142o\u015bci od s\u0142upka zwi\u0105zanej z gabarytami pojazdu;
\n3) wykonanie nawrotu w taki spos\u00f3b, aby po wykonaniu nawrotu pojazd znalaz\u0142 si\u0119 obok s\u0142upka, w takiej pozycji jak gdyby by\u0142 to kolejny s\u0142upek slalomu (nabieranie umiej\u0119tno\u015bci oceny mo\u017cliwo\u015bci skr\u0119tu pojazdu).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zmiana biegu z I na II. Zwi\u0119kszenie obrot\u00f3w silnika (pr\u0119dko\u015bci jazdy pojazdu) na I biegu. Zamkni\u0119cie gazu z jednoczesnym wci\u015bni\u0119ciem peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Prze\u0142o\u017cenie d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w z I na II (otwarta d\u0142o\u0144 lewej r\u0119ki prowadzi d\u017awigni\u0119 przy lewej kraw\u0119dzi w linii prostej z zaakcentowaniem przej\u015bcia przez bieg neutralny). Puszczenie sprz\u0119g\u0142a z jednoczesnym zwi\u0119kszeniem obrot\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3291,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53,55],"tags":[],"class_list":["post-3290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-education","category-polish"],"yoast_head":"\n